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產品描述
PP隔板系列
熔噴法聚丙烯蓄電池隔板（PP隔板）適用于低檔和廉價的汽車用蓄電池和摩托車用蓄電池；PP隔板形式多樣，可加工成各種尺寸規格的平片式和帶筋條式隔板。
帶筋條式PP隔板系列
為了解決PP隔板的剛度上的缺陷，于是出現了筋條型PP隔板，以提高其電性能和剛度。并且為了保護鉛酸蓄電池里陽極板，防止鉛粉的脫落和抗震，便出現了袋式的PP隔板。
技術指標
| 項目 | 單位 | 參數 | ||
| 基厚 | mm | ≤0.50 | 0.50~0.80 | >0.80 |
| 總厚 | mm | (0.80~1.30)±0.05 | ||
| 電阻 | Ω.dm2 | ≤0.0010 | ≤0.0015 | ≤0.0020 |
| CMD拉伸率 | % | ≥300 | ||
| 孔率 | % | ≤65 | ||
| 最大孔徑 | μm | ≤36 | ||
| 尺寸穩定性 | % | ≤1.0 | ||
| 潤濕性 | s | ≤5.0 | ||
| 浸酸失重 | % | ≤4.0 | ||
| 水分含量 | % | ≤4.0 | ||
| 鐵含量 | % | ≤0.010 | ||
| 氯含量 | % | ≤0.030 | ||
| 還原高錳酸鉀物質 | Ml/g | ≤15 | ||
| 發泡性 | / | 氣泡（沫）不能完全覆蓋硫酸溶液表面 | ||
| 分層 | / | 無分層間隙 | ||
PP隔板在起動型蓄電池中的應用及其存在的問題
PP隔板存在的最大問題就是抗氧化性的缺陷：
①原材料中超細纖維的表面積較大，更易受熱老化；
②高溫工藝使得抗氧劑的流失；
③水洗工藝中，也會促進隔板的老化。
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